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Jeep大指挥官,能指挥动"广菲克26%销量暴跌自卫战

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-05-14

百家车坛|坛坛好劲道

据悉,JEEP将以复活"大指挥官"的名义,弄出一个五\七座版可选的中大尺码SUV,将于今晚(4月17日)在宁波上市,并将在2018年量产上市。

国内五\七座跨界的中大型SUV细分市场,如同新大陆上发现的一块"火爆"肥肉,迅速引发了一批一猛子扎进海里的弄潮儿,在曾一度加价的态势下,收获了不菲的销量结果。一段喧嚣争霸之后,逐步形成了两个梯段的竞争阵容:其一是以国产自主品牌集中的20万量级区段,以传祺GS8、长城H9、荣威RX8、长安CS95为主要参与者;其二是以中端合资品牌为主的25-35万量级区段,以丰田汉兰达、福特锐界、上汽大众途昂为主要竞争对手。

顺应市场需求之余,广菲克之所以让大指挥官在中国复活,并且必须冠以JEEP品牌存在感的新名义,其背后的核心目的,是为了让在2018年一季度销量暴跌26%的广菲克尽快从泥潭中转危为安。

你懂得,广菲克,靠JEEP翻身。旗下,JEEP品牌是个壮劳力;除了JEEP之外的菲亚特,菲翔不能飞翔,生不如死,在销量上几无多少存在感。

4月3日,广汽集团发布了3月份销量公告,唯有广菲克销量出现大幅下滑,非常的扎眼:3月份,广菲克仅销售出15540辆,同期同比2017年的21165辆下滑26.6%;1-3月份,广菲克销量36992辆,同期同比2017年的49832辆,同比同比下滑25.77%。

实际上,明眼人都明白,广菲克在2018年销量暴跌的核心原因。除了新产品乏力之外,作为当家顶梁柱的JEEP产品线,在2017年爆发了数起“质量门”事件,其中当家花旦—Jeep自由光烧机油、天窗漏水、变速箱渗油、中控异响、天窗异响等质量问题,以及厂家处理问题的态度和手法,严重的影响了广汽菲克在产品上建立的销量业绩“蒙眼狂奔”态势。

显而易见,中国特供版的JEEP大指挥官,就是为了指挥“广菲克一季度26%销量大跌自卫战”而来。那么,JEEP大指挥官,究竟是指挥官还是指导员?大指挥官,究竟能不能指挥动汉兰达、锐界、途昂?

"指挥官",是JEEP在2005面向北美市场推出的一款7座中型SUV的名字,和大切诺基同平台共线生产。你可以把北美市场的指挥官理解为"大切诺基"的异性孪生兄弟:车身长度为4787mm,搭载4.7L、5.7L大排量发动机,国内售价高达62万以上。

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